Jesteśmy jednym z najdłużej działających ośrodków szkolących pasjonatów lotnictwa ultralekkiego w Polsce. Prowadzimy szkolenia lotnicze do świadectw kwalifikacji dla kandydatów na pilotów samolotów ultralekkich i pilotów motolotni. Dzięki wykwalifikowanej i utytułowanej kadrze instruktorskiej gwarantujemy profesjonalne szkolenie przy użyciu najnowocześniejszych samolotów i motolotni. Nasza oferta jest skierowana również do osób posiadających kwalifikacje lotnicze, którym oferujemy szkolenia doskonalące, specjalistyczne oraz przeszkolenia na nowy typ.
Silnik Rotax 912 ULS 100 KM, skrzydło BioniX2 13 z trymerem typu „gorset”, glass cockpit MGL, radiostacja z separacją 8,33 kHz, transponder z modem S, GPS Garmin. Motolotnia jest dopuszczona do wykonywania lotów VFR noc
Silnik Rotax 912 ULS 100 KM, skrzydło BioniX2 13 z trymerem typu „gorset”, glass cockpit MGL, radiostacja z separacją 8,33 kHz, transponder z modem S, GPS Garmin. Motolotnia jest dopuszczona do wykonywania lotów VFR noc
Prędkość przelotowa 150 km/h, silnik Rotax 912 UL 80 KM, śmigło o stałym skoku, awionika Dynon, radiostacja z separacja 8,33 kHz, transponder z modem C, FLARM. Samolot jest dopuszczony do wykonywania lotów VFR noc.
Prędkość przelotowa 150 km/h, silnik Rotax 912 UL 80 KM, śmigło o stałym skoku, awionika Dynon, radiostacja z separacja 8,33 kHz, transponder z modem C, FLARM. Samolot jest dopuszczony do wykonywania lotów VFR noc.
Prędkość przelotowa 250 km/h, zasięg 1200 km, silnik Rotax 912ULS 100 KM, śmigło o zmiennym skoku, awionika Dynon Sky View, autopilot, radiostacja z separacja 8,33 kHz, transponder z modem S, spadochronowy system ratunkowy. Samolot jest dopuszczony do wykonywania lotów VFR noc.
Prędkość przelotowa 250 km/h, zasięg 1200 km, silnik Rotax 912ULS 100 KM, śmigło o zmiennym skoku, awionika Dynon Sky View, autopilot, radiostacja z separacja 8,33 kHz, transponder z modem S, spadochronowy system ratunkowy. Samolot jest dopuszczony do wykonywania lotów VFR noc.
Samolot używany do szkoleń z bushflyingu. Prędkość przelotowa 140 km/h, silnik Rotax 912 ULS 100KM, podwozie przystosowane do startu i lądowania w terenie przygodnym, klasyczne wyposażenie pilotażowe, radiostacja z separacją 8,33 kHz, transporter z modem S, GPS Garmin, Skydemon.
Samolot używany do szkoleń z bushflyingu. Prędkość przelotowa 140 km/h, silnik Rotax 912 ULS 100KM, podwozie przystosowane do startu i lądowania w terenie przygodnym, klasyczne wyposażenie pilotażowe, radiostacja z separacją 8,33 kHz, transporter z modem S, GPS Garmin, Skydemon.
